1. 具備廢舊動力電池安全拆解機(jī)械化作業(yè)平臺及工藝，配備放電、自動化破碎、分選等設(shè)備，鼓勵采用精細(xì)化、智能化拆解設(shè)備，按照《車用動力電池回收利用 再生利用 第3部分：放電規(guī)范》（GB/T 33598.3）、《車用動力電池回收利用 單體拆解技...
動力電池怎么回收利用？
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推進(jìn)資源化利用的大背景下，各行各業(yè)的回收處置業(yè)務(wù)都開始“走俏”，動力電池自然也是其一。動力電池的回收利用基本分為兩個方向，一是梯次利用，二是拆解重組。舉個簡單的例子，玩具車上的電池在經(jīng)過長時間的使用后，雖無法再滿足玩具車的使用，但卻可以給遙...
地球正面臨氣候變化危機(jī)，這主要是由于二氧化碳（CO2）大量釋放到大氣中引起的。減少排放的方法有很多，其中，放棄使用化石燃料汽車在減少排放方面扮演著重要角色。由于電動汽車在其整個生命周期內(nèi)（包括生產(chǎn)、使用和報(bào)廢處理）相比傳統(tǒng)燃油車能顯著減少碳...
動力電池回收，環(huán)保行業(yè)居高不下的熱門話題之一。從2022年開始，我國動力電池逐步進(jìn)入規(guī)?；艘燮冢?023年退役量約為24GWh，據(jù)估測，至2028年這一數(shù)字將突破100GWh大關(guān)。此前，受動力電池原材料價格持續(xù)飆升的影響，產(chǎn)業(yè)鏈末端的動力...
對于參與快速擴(kuò)張的鋰離子和磷酸鐵鋰電池回收市場的回收商來說，行業(yè)內(nèi)關(guān)于干法與濕法（水基）處理的優(yōu)點(diǎn)和缺陷的爭論持續(xù)不斷。干電池回收系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)干電池回收系統(tǒng)很普遍，技術(shù)也比較成熟，但仍存在一些缺點(diǎn)。首先，從成本和投資回報(bào)的角度來看，必須...
鋰電池回收設(shè)備怎么選？
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隨著新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車的銷量也在逐年上升，從滿地面跑的新能源車輛我們也可以看出，中國汽車品牌也實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)合資品牌的“彎道超車”。然而，隨著新能源汽車量的逐年上升，早期車型電池也迎來了退役潮。截止到2022年底，新能源汽車?yán)塾?jì)...
廢舊動力電池是如何回收利用的？
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我國新能源汽車的快速增加，造就了一大批新能源車上使用的動力電池退役，目前對于動力電池的回收利用主要有兩個方向，一是梯次利用，梯次利用就是將剩余容量較高、整體滿足使用需求的退役動力電池適當(dāng)修復(fù)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行二次使用如儲能(電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰、削...
自2018年9月5日工業(yè)和信息化部首次公布符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單以來，已有四批次共88家企業(yè)入選該名單。潔普智能環(huán)保對這四份名單進(jìn)行了匯總，見下：2018年9月5日第一批 2021年1月21日第二批 2...
廢舊動力電池回收市場怎么樣？
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動力電池的含義就是為新能源汽車提供動力的電池，電池是有壽命的，使用一段時間后就需要更換新的，那么舊電池就需要做報(bào)廢處理或者做儲能電池使用，那么廢舊動力電池的回收市場怎么樣呢？這樣說吧，新能源汽車的上游企業(yè)，包括金屬生產(chǎn)企業(yè)、電池前驅(qū)體和電池...
6月21日，國務(wù)院關(guān)于研究處理全國人大常委會固體廢物污染環(huán)境防治法執(zhí)法檢查報(bào)告及審議意見情況的報(bào)告提請十三屆全國人大常委會第三十五次會議審議。受國務(wù)院委托，生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋向常委會會議作了報(bào)告。生活垃圾分類如何推進(jìn)？危險廢物處置能力能否...
6月21日，在受國務(wù)院委托的一份報(bào)告文件中，生態(tài)環(huán)境部指出，截至2021年底，已組織建成覆蓋各省區(qū)市的1萬余個動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，建設(shè)動力電池運(yùn)行溯源管理國家平臺，建立全生命周期流向監(jiān)測機(jī)制。而在早些時期的6月7日，生態(tài)環(huán)境部就在一份通知...
日前，鄭州市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于加快節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見。此《意見》旨在搶抓節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)重大政策和市場機(jī)遇，推動鄭州市節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)壯大規(guī)模、提升質(zhì)量，培育綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能?！兑庖姟诽岢?，到2025年，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，產(chǎn)...
堿性電池仍然是當(dāng)今電子設(shè)備中最常見的電池種類之一，這要?dú)w功于其較長的使用壽命和出色的能量密度，要做到高效的回收堿性電池重金屬如鋅，二氧化鎂等物質(zhì)，就需要一個可靠的電池破碎方案。隨著目前國內(nèi)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不少企業(yè)開始入局開始生產(chǎn)固廢破碎設(shè)備...
鋰電池回收行業(yè)大有可為！
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隨著我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車的銷量也逐年上升，根據(jù)統(tǒng)計(jì)我國2021年新能源汽車銷量達(dá)到了352萬輛，在今年油價持續(xù)上漲的情況下，大家購買新能源汽車的意愿也是越來越強(qiáng)烈。鋰電池做為新能源汽車最重要的部件，自然成為當(dāng)之無愧的主角...
汽車動力電池是怎樣回收利用的？
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隨著動力電池的需求量增大和退役動力電池的增加，對于動力電池制作需要的鎳、鈷、鋰等金屬就收到很強(qiáng)的關(guān)注，我國的礦產(chǎn)資源占比不大，而從廢舊電池中回收金屬就成為了社會關(guān)注的重點(diǎn)，但是，動力電池的整體性較強(qiáng)，沒有辦法直接提純金屬，需要先將動力電池進(jìn)...