隨著新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，鄭州潔普環(huán)保推出創(chuàng)新型的?“廢舊鋰電池帶電破碎系統(tǒng)”?，解決傳統(tǒng)回收工藝因?“放電成本高”、“安全風(fēng)險(xiǎn)大”、“金屬回收率低”?三大難題。憑借深耕智能固廢裝備領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)?氮?dú)獗Ｗo(hù)破碎、智能化閉環(huán)控制、全流程資源化提取?三大核心技術(shù)，為行業(yè)提供安全、gao效、環(huán)保的一站式解決方案。

技術(shù)亮點(diǎn)：直擊行業(yè)需求的核心優(yōu)勢(shì)?

1. 無(wú)放電破碎，降本增效顯著?

• 傳統(tǒng)工藝瓶頸?：鋰電池需預(yù)先放電處理（耗時(shí)24-48小時(shí)），能耗高且存在電解液泄漏隱患。
• 潔普創(chuàng)新方案?：采用?全密閉氮?dú)獗Ｗo(hù)破碎技術(shù)?（氧含量＜2%），直接處理帶電電池，省去放電環(huán)節(jié)，單位處理能耗降低40%，產(chǎn)能提升30%以上。

2. 多類(lèi)型兼容，適配復(fù)雜場(chǎng)景?

• 可處理圓柱（18650/21700）、方殼電池（EV動(dòng)力電池）、軟包電池（3C類(lèi)）等多種形態(tài)，破碎粒度10-30mm可調(diào)。
• GI智能控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整破碎參數(shù)，應(yīng)對(duì)不同荷電狀態(tài)（SOC）、尺寸及材質(zhì)的波動(dòng)，確保產(chǎn)線(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

3. 安全閉環(huán)設(shè)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)零容忍?

多重防護(hù)體系?：

• 氧濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)+氮?dú)庾詣?dòng)補(bǔ)償。
• 破碎倉(cāng)與輸送系統(tǒng)全程密閉，配備防爆泄壓閥。
• 廢氣經(jīng)RTO焚燒+活性炭吸附，排放達(dá)GB16297標(biāo)準(zhǔn)。
• 數(shù)據(jù)可追溯?：運(yùn)行參數(shù)云端同步，支持安全事件回溯分析。

工藝流程：從回收到再生的資源化閉環(huán)?

1. 廢舊電池經(jīng)自動(dòng)上料系統(tǒng)進(jìn)入緩存?zhèn)}，氮?dú)庵脫Q使氧濃度降至2%以下，消除燃爆風(fēng)險(xiǎn)。 
2. 一級(jí)粗破（撕碎機(jī)）→二級(jí)細(xì)碎（破碎機(jī)）→三級(jí)研磨（根據(jù)黑粉純度需求可選）。
3. 磁選分離金屬殼體→渦電流分選銅鋁箔→黑粉（Li、Co、Ni）化學(xué)提純，金屬回收率≥98%。

應(yīng)用案例：全球驗(yàn)證的可靠方案?

國(guó)內(nèi)標(biāo)桿項(xiàng)目?：某頭部電池回收企業(yè)采用潔普5000噸/年產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年無(wú)安全事故，投資回報(bào)周期縮短至2.8年。

在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，鋰電池回收行業(yè)正從粗放式處理向精細(xì)化、智能化轉(zhuǎn)型。鄭州潔普環(huán)保以?“帶電破碎系統(tǒng)”?為核心，通過(guò)技術(shù)迭代與場(chǎng)景深耕，為行業(yè)客戶(hù)構(gòu)建安全、高效、可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力壁壘。如需進(jìn)一步了解技術(shù)細(xì)節(jié)或獲取定制方案，歡迎聯(lián)系潔普環(huán)保技術(shù)團(tuán)隊(duì)135-2352-0715交流探討。