廢舊輪胎年產(chǎn)高達(dá)2.33億條（重量約合860萬(wàn)噸）。2019年《中國(guó)再生資源回收行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量和回收量穩(wěn)步上升，但回收利用率低于50%。2010 年我國(guó)工業(yè)和信息化部編制《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》提出推進(jìn)廢舊輪胎熱解，開拓?zé)峤猱a(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)[3]。2019年我國(guó)對(duì)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法》進(jìn)行修訂并發(fā)布了《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（修訂征求意見稿）》，鼓勵(lì)開展廢舊輪胎綜合利用，通過(guò)舊輪胎翻新、廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、熱裂解等實(shí)現(xiàn)資源化利用。

常見的輪胎資源再利用方式：

1、水泥窯替代燃料協(xié)同處置。輪胎的燃燒熱值很高，作為水泥回轉(zhuǎn)窯替代燃料的潛力巨大。廢舊輪胎是國(guó)際水泥工業(yè)使用非常廣泛的替代燃料，可以將熟料熱耗降低到3MJ/kg左右，且對(duì)喂料系統(tǒng)及設(shè)備改動(dòng)小，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

2、輪胎裂解。裂解，或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解指在無(wú)氧氣存在下，有機(jī)物質(zhì)的高溫裂解反應(yīng)，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉(zhuǎn)化成另外幾種物質(zhì)（主要指低分子物質(zhì)）的化學(xué)過(guò)程。

3、輪胎再生膠粉。是指將完整的廢舊輪胎通過(guò)輪胎磨粉生產(chǎn)線除去非橡膠類雜質(zhì)（例：尼龍纖維、鋼絲）從而得到比較純凈的橡膠粉，依據(jù)客戶不同粒度需求，可以磨成不同目數(shù)的膠粉。

4、工藝?yán)靡约拜喬シ隆?/p>

廢舊輪胎再生處置方案：

工藝介紹：金屬鏈板機(jī)將去除過(guò)圈口鋼絲的廢舊輪胎輸送至破碎倉(cāng)，輪胎破碎機(jī)配合篩分系統(tǒng)將廢舊輪胎破碎成約800mm塊狀，破碎后物料經(jīng)皮帶輸送機(jī)輸送進(jìn)鋼絲分離機(jī)內(nèi)，膠粒及細(xì)小鋼絲則由出料皮帶輸送機(jī)輸送至振動(dòng)篩內(nèi)，細(xì)小鋼絲經(jīng)除鐵系統(tǒng)自動(dòng)卸入集料箱，粒度＞30mm的篩上物經(jīng)篩上返料皮帶機(jī)輸送進(jìn)鋼絲分離機(jī)內(nèi)繼續(xù)粉碎，粒度≤30mm的篩下物經(jīng)除鐵系統(tǒng)去除鋼絲后便得到純凈膠粒，可進(jìn)行資源回收利用。

生產(chǎn)線增加主機(jī)防塵罩以及皮帶輸送機(jī)密封，采用智能脈沖降塵系統(tǒng)，可保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。

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