隨著電動(dòng)汽車、智能手機(jī)等電子產(chǎn)品的普及，鋰電池的應(yīng)用越來越廣泛，但其生命周期結(jié)束后的處理卻成為了一個(gè)不容忽視的問題。傳統(tǒng)的鋰電池回收處理工藝不僅流程繁瑣、成本高昂，還存在鋰電池自燃或爆炸的安全隱患。為了解決這些問題，市場(chǎng)上急需一款能夠保證安...
大家都知道鋰電池破碎后含有大量的有價(jià)值的鈷、鎳、鋰等資源，進(jìn)行回收處理能夠有效減少對(duì)自然環(huán)境的污染和資源的浪費(fèi)。鋰電池破碎機(jī)的選擇就尤為重要。那么鋰電池破碎機(jī)該如何選擇呢？鋰電池破碎機(jī)的安全性大家都知道鋰電池經(jīng)過擠壓、破碎和強(qiáng)氧化性等特點(diǎn)，...
鋰電池回收設(shè)備怎么選？
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隨著新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車的銷量也在逐年上升，從滿地面跑的新能源車輛我們也可以看出，中國(guó)汽車品牌也實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)合資品牌的“彎道超車”。然而，隨著新能源汽車量的逐年上升，早期車型電池也迎來了退役潮。截止到2022年底，新能源汽車?yán)塾?jì)...
大家可以看到隨著汽車市場(chǎng)發(fā)展，在路上新能源汽車越來越多、越來越普及。隨著新能源市場(chǎng)汽車第一批退役電池馬上到期，鋰電池梯次利用和回收也越來越受市場(chǎng)青睞。那么如何能讓鋰電池實(shí)現(xiàn)循環(huán)再利用呢？目前的退役動(dòng)力電池回收利用模式有兩種路徑，梯次利用和回...
鋰電池回收工藝流程
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鋰電池通常由正極材料（如氧化鈷、氧化鎳錳鈷等）、負(fù)極材料（如石墨）、電解液（含鋰鹽）、隔膜和包裝材料等組成。廢棄的鋰電池如果不能合理處置，不僅造成材料的浪費(fèi)，還有潛在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。下面是鋰電池潛在污染列表：正極材料：鋰鈷酸:與水、酸或氧化劑發(fā)...
這兩年不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，上路的新能源汽車是越來越多了，從鮮見的綠牌到天天見，我們國(guó)家也走了十幾年的發(fā)展歷程。新能源汽車發(fā)展了這么多年，大家肯定都會(huì)想，前期電動(dòng)汽車退役的鋰電池都去哪兒了？ 前期淘汰下來的廢舊鋰電池含有大量的鋰電池稀缺金屬...
退役后的新能源汽車電池怎么辦？
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按照有效壽命4-6年計(jì)算，首批進(jìn)入我國(guó)私家車市場(chǎng)的新能源汽車電池已經(jīng)到了退役時(shí)間。眾所周知，廢舊電池中的重金屬、電解液溶質(zhì)和有機(jī)溶劑都有污染性。一顆小小的紐扣電池，可以污染600m3的水，何況退役量高達(dá)幾十萬噸的汽車電池呢？不過也不必?fù)?dān)心，...
廢舊鋰電池回收隨著鋰電池技術(shù)進(jìn)步和新能源汽車的快速更新迭代逐漸成為了一個(gè)新興的市場(chǎng)據(jù)11月4日消息，中國(guó)城建院簽約廣西柳州某汽車拆解和廢舊鋰電池回收利用項(xiàng)目，正式入局鋰電池回收領(lǐng)域。據(jù)報(bào)道，本項(xiàng)目占地352畝，總投資25億元，主要從事廢舊鋰...
隨著新能源發(fā)展速度加快，鋰電池使用范圍越來越廣，市場(chǎng)上鋰電池保有量越來越多。同時(shí)，也因?yàn)樾履茉醇夹g(shù)進(jìn)步太快，大量鋰電池報(bào)廢周期被大大縮短，廢舊鋰電池回收處理成為一個(gè)迅速崛起的行業(yè)。然而，鋰電池回收再利用并不是破碎分選這么簡(jiǎn)單，還需要其他工序...
新能源動(dòng)力鋰電池報(bào)廢數(shù)量日益增多，完全報(bào)廢的新能源鋰電池可以通過設(shè)備來進(jìn)行破碎分解回收到鋰電池原材料，這樣既可以降低污染，也可以重新利用，這個(gè)回收過程就會(huì)用到破碎機(jī)。那么新能源動(dòng)力鋰電池回收處理用哪種破碎機(jī)呢？下面讓我們來簡(jiǎn)單了解一下。破碎...
隨著我國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展,我國(guó)即將迎來動(dòng)力電池的大規(guī)模退役，未來5年國(guó)內(nèi)廢舊動(dòng)力電池梯次利用市場(chǎng)將達(dá)到80億元,回收拆解市場(chǎng)將達(dá)到51億元。大量鋰離子電池進(jìn)入市場(chǎng)，廢舊鋰離子電池回收和再利用問題也成為行業(yè)重大挑戰(zhàn)。今年新能源汽車動(dòng)力電池...