輪胎的使用壽命有限，因為經(jīng)常使用會造成損壞。胎面深度會因正常磨損而減少，胎面深度小于1.6厘米的輪胎會變得不安全。夏季炎熱的氣溫、不正確的定位和其他因素也會損壞輪胎，進一步限制其使用壽命。輪胎回收不會將報廢輪胎視為廢物，而是將其視為回收材料的資源。從報廢輪胎中回收的材料成分包括45%的天然橡膠和合成橡膠、28%的炭黑、13%的鋼以及14%的織物和其他輪胎添加劑。
如何回收輪胎？
材料回收、整胎回收和熱解回收是輪胎回收的三種方式。
材料回收
這是ZUI常見的輪胎回收方法。有兩種技術：研磨產(chǎn)生顆粒和脫硫使橡膠再生。
研磨：這需要特殊的設備和以下步驟：
- 鋼絲圈和織物在研磨開始前分離。鋼絲在重新使用之前需要熔化；織物在用于能量回收或用作絕緣材料之前要經(jīng)過清潔。
- 報廢輪胎的研磨方法主要有兩種：常溫研磨和低溫研磨。
常溫研磨依賴于使用粉碎機、研磨機等機械設備。反復加工，生產(chǎn)出所需尺寸0.3毫米以上的膠粒，邊緣粗糙。由于該過程會產(chǎn)生熱量，因此必須進行冷卻以防止燃燒。
低溫研磨使用液氮將輪胎碎片冷凍至-80 ℃以下。錘式粉碎機將脆性橡膠壓碎，得到75μm 大小均勻的小顆粒，表面光滑，邊緣干凈、鋒利。電磁體可去除鋼屑，其他工藝可去除織物。這種橡膠比常溫磨碎的橡膠更純凈但更昂貴。 - 顆粒的橡膠篩選，確保沒有鋼絲和其他輪胎部件。此階段之后是根據(jù)顆粒尺寸進行分類，不同尺寸和類型的顆?？捎糜诓煌哪康?。
- 顆粒清理是顆粒包裝前的最后一道工序。
脫硫：該過程通過破壞硫化過程中形成的交聯(lián)鍵來分解天然橡膠。存在熱化學、物理和生物脫硫方法。但該過程會降解橡膠聚合物，導致許多橡膠性能喪失。
整胎回收
土木工程使用整個輪胎，因為它們的形狀、尺寸、彈性、穩(wěn)定性以及抑制噪音和沖擊振動的能力。50-300毫米的輪胎碎片和10-50毫米輪胎顆粒也可用于土木工程，例如生產(chǎn)鋪路磚/瓷磚、田徑場和馬廄吸波墊。
熱解回收
熱解是一種古老的熱化學方法，但其在輪胎回收中的應用時間不長。熱解這個詞由兩個詞組成：Pyro=熱量，Lysis=分解成部分。
輪胎中的合成橡膠含有塑料聚合物或長鏈碳氫化合物。熱解在無氧氣、受控條件下、在特殊反應器中以400-700℃的高溫加熱切碎的輪胎。在沒有氧氣的情況下，廢輪胎不能燃燒，而是分解。
熱量催化化學反應，將大的硫化分子分解成更小的化合物，產(chǎn)生炭黑、天然氣、石油和其他化學品。大多數(shù)蒸發(fā)的氣體在冷卻時會液化，產(chǎn)生富含芳香烴的油。剩余的氣體是可以替代天然氣的優(yōu)良燃料。加熱前去除鋼鉆頭。末端燒焦的部分就是炭黑，是輪胎的重要補強材料。
潔普有著自己的報廢輪胎回收工藝，既可以完成常溫下的破碎研磨，也可為熱解回收提供預處理設備。我們期待您的咨詢！
相關內(nèi)容
-
智能廢舊輪胎回收技術
283
隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，橡膠作為關鍵工業(yè)原料，其需求量逐年攀升。然而，國產(chǎn)天然橡膠及合成橡膠的產(chǎn)量僅...
-
廢舊輪胎裂解工藝介紹
1812
廢舊輪胎，是替換或淘汰下來已失去作為輪胎使用價值的輪胎，廢舊輪胎具有很強的抗熱、熱生物、抗機械性，并...
-
廢舊輪胎回收加工的幾種方式
1858
全世界每年報廢的輪胎不計其數(shù)，僅中國每年的報廢輪胎就達2000萬噸。這么多廢舊輪胎如果不能妥善處理，...
-
廢舊輪胎裂解煉油工藝原理詳細介紹
2692
一條廢舊輪胎通過裂解，可回收約百分之四十五的初級油、百分之三十五的炭黑、百分之十二的鋼絲，百分之八變...
-
廢舊輪胎裂解前預處理設備
648
輪胎是我們?nèi)粘Ｉ钪斜容^熟悉的一個物料，我們生活中的各種交通工具都會有輪胎的身影。全球生產(chǎn)輪胎的企業(yè)...
