一條廢舊輪胎通過裂解，可回收約百分之四十五的初級油、百分之三十五的炭黑、百分之十二的鋼絲，百分之八變成可燃氣(循環(huán)再利用)，做到了對廢舊輪胎的“吃干榨凈”，把“黑色污染”變成了“黑色黃金”。同時，工廠采用潔普自主研發(fā)、國內先進的除塵、除味裝備，對有害物質進行無害化處理，解決廢舊橡膠產生二次污染的問題。

隨著人類的生產生活對環(huán)境造成的污染日趨嚴重，廢輪胎的回收處理和再利用已受到越來越多的重視。通常廢舊輪胎的的處理方法有：輪胎翻新、原型利用、制作膠粉、制造再生橡膠和輪胎裂解，國外還有通過燃燒焚化回收熱量，但是在國內很少被作為燃料使用。近年來，國內的輪胎裂解備受關注，被稱為廢舊輪胎再利用中的綠色環(huán)保新方式，輪胎裂解項目也如雨后春筍般的出現在全國各地。

廢舊輪胎裂解煉油其核心工藝

廢舊輪胎裂解煉油其核心工藝為廢輪胎的熱裂解處理工藝，該工藝不需要添加催化利，熱解工藝原理如下：輪胎主要由橡膠(包括天然橡膠、合成橡膠)、炭黑及多種有機、無機助劑(包括增塑劑、防老劑、硫磺和氧化鋅等)組成。

廢輪胎的熱裂解是指在無氧或缺氧工況及適當的溫度下，橡膠中主鏈且有不飽和鍵的高分子斷裂，產物主要是單體、二聚物和碎片，生成物再聚合為多種烯烴，從而脫出揮發(fā)性物質并形成固體炭的過程，其產物主要是燃料油、熱解氣、粗炭黑、鋼絲。

熱解的實質是加熱有機大分子，使之裂解成小分子析出。在這個過程中，不同的溫度區(qū)間所進行的反應不同，產物組成也不同，有機物成分不同，整個熱解過程的開始溫度也不同。從而導致熱解的工藝復雜，對溫度的控制比較嚴格。

廢舊輪胎裂解煉油項目采用無剝離、低溫微負壓裂解工藝技術，將廢舊輪胎處理產生四種產品：燃料油、粗炭黑、鋼鋼絲和裂解不凝氣。燃料油、鋼絲、粗炭黑不再進行加工處理，直接作為產品外售給下游企業(yè)利用，裂解不凝氣經凈化脫硫后回收為裂解反應釜撰燒供熱。

潔普廢舊輪胎粉碎處置生產線

潔普廢舊輪胎處置生產線有抽絲機、廢舊輪胎撕碎機、滾軸篩、磁選除鐵器和智能監(jiān)控、智能降塵系統組成。

廢舊輪胎先通過輪胎抽絲機將輪胎胎內鋼絲拉出處理，以便于在下一道工序來進行撕碎。將鋼絲與橡膠分離可以保護輪胎撕碎機刀具，延長刀具使用壽命，提高撕碎機工作效率。

潔普輪胎撕碎機是針對體積、厚度及硬度較大的輪胎而特別設計的破碎設備?？梢杂行У膶⑾鹉z輪胎進行撕碎。振動篩與輪胎撕碎機結合，對于撕碎處理后的物料進行尺寸篩選，較大尺寸的橡膠塊將會再次輸送進輪胎撕碎機進行二次破碎加工處理。獨特的外形設計既節(jié)省了生產線的占地空間，也大大提高了生產效率，同時也節(jié)省了人工。廢輪胎有條不紊的被破碎、裂解，橡膠塊經過磁選除鐵器進行鋼絲與橡膠分離。

潔普輪胎處置生產線配置GI智能監(jiān)測系統，全程自動檢測設備運行狀況，一旦出現設備故障，及時予以警報預警，及時解決問題。此外，智能降塵系統屬于輪胎回收設備整套生產線中的配套設備，根據空氣密度自動進行調節(jié)，改善車間生產環(huán)境。

潔普輪胎處置生產線整體結構緊湊，生產線設計科學先進，運行穩(wěn)定，處理能力強大，各個系統間的搭配恰當合理，對于提升工作效率，降低耗能，保護生態(tài)環(huán)境具有積極的意義。