隨著市場廢舊汽車淘汰率的增加，廢舊汽車在拆解后的再生利用也得到了妥善解決。除了車體本身的價(jià)值外，廢舊輪胎的處置也在市場上如火如荼的進(jìn)行著，這是因?yàn)閺U舊輪胎的燃燒熱值大約為7000-8000大卡/公斤，比煤炭多25%-50%，比木材多100%-200%，與石油差不多一樣多。廢舊輪胎由橡膠（天然及合成橡膠）、炭黑、骨架材料（如鋼絲、人造絲和尼龍絲）以及添加劑組成。 

其中廢舊輪胎中趾口處的粗鋼絲及里面的毛細(xì)鋼絲屬于產(chǎn)線處置里的部分經(jīng)濟(jì)利潤來源。趾口處的粗鋼絲可以借助設(shè)備完整剝離出來，那毛細(xì)鋼絲該如何在橡膠里分離出呢？主要處置工藝見下：

破碎后，約50mm廢舊膠塊會(huì)進(jìn)入到鋼絲分離機(jī)中，通過擠壓輾磨的破碎形態(tài)，將膠塊再細(xì)碎成膠粒，這時(shí)候毛細(xì)鋼絲可借助除鐵器將毛細(xì)鋼絲吸附出，從而完成產(chǎn)線需要。

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