2020年9月份我國在聯(lián)合國大會(huì)上正式提出來“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo)，2021年10月份，印發(fā)了《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，工作原則中要求節(jié)約優(yōu)先，把節(jié)約能源資源放在首位，實(shí)行全面節(jié)約戰(zhàn)略，持續(xù)降低單位產(chǎn)出能源資源消耗和碳排放。對于一些處于焚燒口的企業(yè)也提出了新的要求，以固廢作為燃料去替代化石燃料的消耗，這也是近兩年環(huán)保行業(yè)明星詞語“替代燃料”。

替代燃料的火熱離不開雙碳戰(zhàn)略的推動(dòng)，在政策的支持下，一批企業(yè)開始在固廢市場領(lǐng)域投入產(chǎn)出，將大家之前忽略掉的工業(yè)固廢“發(fā)掘、挖掘”出來，開始掀起了由“垃圾演化產(chǎn)品”的高潮。今天我們把一般工業(yè)固廢制備燃料的技術(shù)路線進(jìn)行一下大方向的說明，有助于環(huán)保行業(yè)朋友們做了解。

制備燃料的技術(shù)路線解析與物料來源關(guān)系比較大，目前市面上比較流行的固廢原料大多是制衣廠、制鞋廠、皮包廠這類的邊角料，物料純凈并且燃值比較高，含水率低，不過這種也有相當(dāng)?shù)牡赜蛳拗?，在?dāng)?shù)剌p紡織業(yè)少的情況下，物料來源不穩(wěn)，如果需要長遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，作為替代料就不劃算了；其次還有一些塑料制品，生活垃圾中的輕拋物，作為替代燃料也不錯(cuò)，不過處置工藝就相對復(fù)雜了。隨著一些固廢資源的再生利用火熱，汽車拆解品中的可燃物料也越來越受歡迎。隨著后期固廢堆放處置更加精細(xì)化后，越來越多的物料也是能夠作為替代燃料進(jìn)行使用。

就目前上述提到的物料情況來分析，這種作為替代燃料基本上核心設(shè)備就是撕碎、細(xì)破碎的工藝；其中夾雜的不可燃物料有3個(gè)工藝口可以進(jìn)行分選導(dǎo)出，第一個(gè)工藝在上料堆放時(shí)，上料過程中避免大塊石料、金屬進(jìn)入，上料前單獨(dú)挑選出來，可以保護(hù)第一道撕碎設(shè)備；第二個(gè)工藝口在一道撕碎之后，可以增加機(jī)械篩分設(shè)備，有渣土可以增加滾筒篩，有金屬可以增加磁選設(shè)備，有不可燃重物質(zhì)可以考慮風(fēng)選設(shè)備，綜合進(jìn)行來料篩分，返料篩分的工藝，保證進(jìn)入細(xì)破碎機(jī)時(shí)的物料干凈；第三個(gè)工藝口在成品出料后，對物料純凈度不滿意時(shí)還可以增加篩分工藝，不過還是推薦能夠再第二個(gè)工藝口將物料處置干凈。

制備燃料的技術(shù)路線還是比較簡單的，重要的是考察廠家的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，多重物料的組合處置工藝，實(shí)踐經(jīng)歷大于理論經(jīng)驗(yàn)。我們做設(shè)備選擇，技術(shù)路線選擇時(shí)一定要多家對比。

最后，祝愿我們環(huán)保行業(yè)越來越好，共同打造新時(shí)代綠水青山。