近年來，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，輪胎工業(yè)也進入了一個急速增長時期，我國已成世界輪胎生產(chǎn)和消費大國。在輪胎大量生產(chǎn)的同時也產(chǎn)生了大量的廢舊輪胎。目前，我國每年大約由于2.5億條輪胎報廢，廢舊輪胎回收行業(yè)有很大的發(fā)展空間。

隨著我國汽車保有量的大幅增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量也必然隨之快速增長。另外，大量的貨車在物流運輸過程中存在長期超載超速，使用一些非“三包”輪胎等現(xiàn)象，這也加大了廢舊輪胎的產(chǎn)生量。預計到2020年，全國廢輪胎產(chǎn)生量或?qū)⒏哌_2000萬噸。廢輪胎被稱為“黑色污染”，大量廢輪胎的堆積不僅占用土地而且嚴重破壞環(huán)境。由于輪胎分解所需時間具有不確定性,因而廢輪胎不具有生物降解性,而且其成分包括諸如鉛、鉻、鎘元素和其他重金屬，若處置和管理不當會對人體健康和環(huán)境造成威脅。長期露天堆放的廢輪胎不僅會占用大量土地資源，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴重惡化自然環(huán)境，并存在火災隱患。所以，數(shù)量激增的廢輪胎對我國生態(tài)環(huán)保戰(zhàn)略不斷發(fā)出新的挑戰(zhàn)，也成為十分緊迫的產(chǎn)業(yè)和環(huán)境問題。

廢輪胎渾身是寶，所含22%-24%的尼龍合成纖維，可加工為塑料制品;16%-18%的鋼絲為優(yōu)質(zhì)彈簧鋼的原料;高達58%-60%的橡膠混合物，可以制成有用的再生膠和有“黑色黃金”之譽的橡膠粉，大量運用在橡膠、建材以及塑料、涂料等工業(yè)領(lǐng)域。廢舊輪胎處理得好，掘不盡的一座金礦。尤其在當前中國橡膠資源緊缺的情況下，廢舊輪胎的再生利用更具有積極的意義。廢舊輪胎“一身是寶”，可以生產(chǎn)出再生橡膠、橡膠瀝青、防水材料等產(chǎn)品，在高溫下，還可以分離提取燃氣、油、炭黑、鋼鐵或直接熱能利用，產(chǎn)業(yè)潛力很大。據(jù)統(tǒng)計，2017年，我國廢舊輪胎產(chǎn)生量約3.4億條，重量合1300萬噸以上，廢舊輪胎的回收量為507萬噸。其中翻新量為27萬噸，再生利用量為480萬噸，再生橡膠產(chǎn)量達到442萬噸，橡膠粉產(chǎn)量達到38萬噸。

潔普環(huán)保輪胎破碎機是專門針對輪胎破碎處理研發(fā)的一種預處理設備，通過液壓或電機驅(qū)動兩個刀軸正反旋轉(zhuǎn)，刀軸上的動刀相鄰刀面刃口形成剪切、動刀刀尖與隔套圓柱面形成剪切、刀軸的扭力和速差形成的撕扯從而達到破碎效果。將輪胎分解成60mm的塊狀顆粒，破碎后的廢舊輪胎再進行貯存、運輸非常方便，降低了成本，再次加工也更加方便。輪胎顆粒用途也變得更廣，覆蓋了各個行業(yè)。潔普環(huán)保采用智能化、定制化、系統(tǒng)化設計，極大降低了維護費用和人工成本，大大延長了設備使用壽命。該機低轉(zhuǎn)速、大扭矩、噪音小、無污染，刀具采用歐洲進口材料鍛造，經(jīng)久耐用，對輪胎內(nèi)的鋼絲有很好的切斷效果，是廢舊輪胎再利用(如煉油、磨粉等)前期儲料的必要設備。

目前，我國廢舊輪胎急劇增加，年增幅達到8%-10%。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計我國在2012年產(chǎn)生的廢舊輪胎為2.83億條，并且是在以每年5%的速度增長，預計到2020年廢舊輪胎產(chǎn)量可達1350萬噸，而回收量也只占到50%左右。針對廢舊輪胎回收存在的一系列難題，潔普環(huán)保認為，對于廢輪胎的運輸、貯存、處理和再利用實行嚴格的許可證制度，政府部門可適時出臺政策鼓勵規(guī)范輪胎循環(huán)利用企業(yè)進入廢舊輪胎回收領(lǐng)域，并予以一定補貼，通過經(jīng)濟杠桿提高正規(guī)企業(yè)從事回收行業(yè)的積極性。還可借鑒國外先進經(jīng)驗，鼓勵新輪胎和橡膠制品生產(chǎn)時，采用再生碳黑的優(yōu)惠政策。