2016年11月26日，鄭云（鄭州--云臺山）高速武云段正式通車。全長65.5公里的鄭云高速，其中9公里的路面，使用廢輪胎工藝鋪路，這在我省新建高速公路項目中尚屬首次。該項目共循環(huán)利用廢舊輪胎約9.09萬只，節(jié)約堆放土地資源約6.24畝，節(jié)約石油約72噸。

與普通瀝青砼路面相比，廢胎處理后的膠粉復(fù)合改性瀝青砼耐久性更好，可以提高路面疲勞壽命50%以上，高低溫性能突出，降噪效果好，抗裂性強，可降低后期養(yǎng)護頻率和費用。

據(jù)統(tǒng)計，2015年全國廢舊輪胎產(chǎn)生量就在3.3億條左右，約合1200萬噸，并且這個數(shù)字在以每年8%至10%的速度遞增。廢舊輪胎的循環(huán)處理再利用，在減少土地占用的同時，節(jié)約了能源。

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