汽車破碎 圖自網(wǎng)絡(luò)
無論使用年限和重量如何，車輛都是由大約75%的金屬制成，包括黑色金屬和有色金屬，其余為輪胎，塑料，織物，玻璃，液體等其他材料，同時電子化智能換的進(jìn)一步發(fā)展，越來越多的重金屬和貴金屬也出現(xiàn)在報廢汽車?yán)?。對報廢汽車進(jìn)行回收，主要是對其進(jìn)行拆解，回收金屬和其他原料?？偟膩碚f，報廢汽車處理流程包括以下幾個方面：
通過人工和機(jī)器的方式，拆除要報廢汽車當(dāng)中的輪胎，電池，座椅，車窗，發(fā)動機(jī)，變速箱，三元催化器等，拆除的零配件可以再利用或者回收，剩下的為汽車主體車身，進(jìn)入下一個處理流程。
使用專用的汽車撕碎機(jī)對拆解之后的汽車外殼進(jìn)行粗破碎，這樣做的目的是因為拆解過的汽車車身外殼里還有很多非金屬材料，經(jīng)過撕碎機(jī)的破碎機(jī)之后，通過電磁和渦電流分選機(jī)分選出具有較大回收價值的金屬，剩下為汽車破碎殘渣(Automobile Shredder Residue)，主要包含織物，皮革，塑料，玻璃，還可能包含少量金屬碎屑。
汽車破碎 圖自網(wǎng)絡(luò)
在過去，汽車破碎殘渣(ASR)被直接填埋，這不僅污染環(huán)境，還會造成浪費。目前對汽車破碎殘渣已經(jīng)有了較為成熟的處理工藝：對其進(jìn)行細(xì)破碎，然后使用電磁，風(fēng)選，重力等方式分選出輕質(zhì)物料，用于回收，RDF燃料或者熱裂解。
汽車破碎殘渣 圖自網(wǎng)絡(luò)
上述拆解流程為歐美地區(qū)較為流行的方法，主要優(yōu)點是采用工人少，自動化程度高，占地面積小，簡單有效。
汽車拆解回收行業(yè)正蓬勃發(fā)展中，得益于深厚的技術(shù)積累和實踐發(fā)展，潔普智能環(huán)保已經(jīng)具備了為汽車回收行業(yè)提供媲美歐美設(shè)備重型粗破碎機(jī)的能力，配合我們久經(jīng)市場檢驗的分選設(shè)備，潔普智能環(huán)保有信心有能力為中國的汽車回收行業(yè)注入新的能量。有任何問題，歡迎來電咨詢。
注重長期價值，不銷售廉價替代品